东营到厦门内贸海运 日照到海口集装箱海运

东营到厦门内贸海运  日照到海口集装箱海运

一：多年来的国内海运操作经验，专业值得信赖.（公司早在 拉大内需的政策支持下，在国内海运操作还不是很成熟的时候，开始运作国内海运。我们在支持和推动了国内海运的发展，同时积累了宝贵的操作经验）
 二：实力雄厚，操作快捷。　　（全国各地有自己的车队或者合作代理车队，装送货方便快捷，满足客户在时间上对货物的控制。珠三角，长三角等各个内河驳船点，优惠方案更多，供客户选择。）
 三：省钱省力省心。（省钱：比汽运，火车，费用更省，一般都是陆运的一半。省力：门到门，所有运输工具，程序都是我们安排。省心客户只要负责装卸货，其他的事情由我们跟进。）　箱型：
  20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
  40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
 

黄埔直街是当年重要的贸易区，现在大体还能看出清代末期街道的特色，这里原来还有许多庙宇，都是与航海和海外贸易有关的，现在保存下来的仅有一座北帝庙，庙里的碑记记载着清朝对海外贸易征税的重要史料。广州市社会科学院历史学教授杨万秀喜欢用数据证明自己的观点，他说：“清代时广州的外贸有了很大发展，1757年清朝宣布实行“一口通商”，各个来中国贸易都要来到广州，经过广州。在1757年来广州的外国船舶是9艘，到了1836年达到199艘之多。”

黄埔古港兴旺发达的时候，正是17世纪到19世纪广州海外贸易较为鼎盛的时期，也就是近代西方商人津津乐道的“对华贸易的黄金时代”。英国人威廉·希克1769年来过广州，他对广州赞不绝口：“珠江上船舶运行穿梭的情景，就像伦敦桥下泰晤士河，不同的是，河面的帆船形式不同，还有大帆船，在外国人眼里再没有比排列在长达几哩的帆船更为壮观的了”。

公司创业迄今专注于为客户提供全高效的国际物流业务的综合服务，致力于成为中国的第三方物流供应商。
公司经营范围涉及：国际铁路联运、海铁联运、海运出口、海运进口、过境运输、仓储及国内分拨等领域，公司拥有一批勤奋、敬业、高效、专业的员工队伍。既可以为客户提供优质高效的物流服务，也可以根据客户的特殊需求为客户制定合理的物流方案，对物流成本实施持续有效的控制和管理。